Ommiljobilar.se

Hittade precis en ny sida om miljöbilar, www.ommiljobilar.se. Än så länge finns det bara några få artiklar men mer är att vänta i framtiden. Miljöbilar är ju ett ämne som har disktuterats tidigare på bloggen och som bara blir mer och mer aktuellt. Sedan i somras är det t ex tillåtet att efterkonvertera bilar till mlijöfordon.

Läs även andra bloggares åsikter om miljöbilar

Hybridbil

När jag har pratat om miljö här på bloggen tidigare har det mest handlat om olika drivmedel. Det finns dock andra sätt som gör att man kan minska utsläppen från sin bil. Ett sådant sätt är att skaffa en hybridbil. En hybridbil är det närmaste vi har kommit än elbil hittills. Det är en blandning mellan en vanlig bil med förbränningsmotor och en elbil, en hybrid alltså.

Det fungerar så att bilen i förstahand drivs mha ett batteri. När batteriet sedan börjar ta slut går bilen över till att använda förbränningsmotorn. Än så länge är batterierna inte tillräckligt välutvecklade för att tekniken ska vara till någon större nytta vid körning längre sträckor. Däremot kan hybridbilar ha väldigt god inverkan på miljön i storstäder då avgasutsläppen har negativ inverkan på luftkvalitén i större städer.

Läs även andra bloggares åsikter om miljö, hybridbilar, bil

1st.se

Olika drivmedel

Jag skrev för ett tag sedan ett inlägg om biogas, som är ett alternativt, miljövänligt drivmedel. I det här inlägget kommer jag att ta upp lite fler drivmedel och diskutera deras funktion utifrån miljösynpunkt.
Våra drivmedel brukar delas upp i två grupper, fossila och förnyelsebara. De två vanligaste fossila är bensin och diesel. Sedan har vi våra vanligaste förnyelsebara bränslen som just nu är etanol och biogas. Jag ska gå in lite närmare på vad de olika drivmedlen har för fördelar. Jag hoppar dock över att skriva mer om biogas, utan hänvisar istället till mitt tidigare inlägg om det.

Bensin
Bensin är Sveriges vanligaste drivmedel. Det tillverkas av olja som är en ändlig resurs. Det är en stor nackdel då det inte är hållbart att vi kommer att kunna använda bensin i all evighet. Vid förbränning av bensin bildas dessutom kväveoxider och koldioxid som båda är växthusgaser. Mycket av kväveoxiderna kan dock filtreras bort med hjälp av katalysatorer som finns i alla nya bilar.

Diesel
Diesel tillverkas, precis som bensin, av olja. Diesel har på så sätt samma nackdelar ur miljösynpunkt. Dock är förbränns diesel effektivare vilket gör att det är lite miljövänligare och framförallt ekonomiskare val.

Etanol
Etanol är till skillnad från bensin och diesel ett förnyelsebart bränsle. Det är en sorts alkohol som tillverkas genom jäsning av sockerväxter. Det som är intressant med etanol är att det släpper ut betydligt mindre partiklar och kväveoxider än bensin och diesel. Dock så är det inte lika effektivt så det går åt mer etanol, vilket gör det dyrare och väger upp för en del av miljövinsten. Dessutom är det inte så många mackar som säljer etanol än så länge.

Skatter är en annan viktig sak som spelar stor roll vid valet av drivmedel, men det tänker jag gå igenom i ett senare inlägg.

Läs även andra bloggares åsikter om bil, drivmedel, biogas, diesel, bensin, etanol

Biogas

Som jag skrev om senast orsakar bilåkandet stora skador på miljön. Det är därför av yttersta vikt att vi försöker minimera inverkan från våra bilar. En viktig del i det hela är valet av drivmedel. Fossila bränslen, som t ex bensin och diesel, är sämre av flera skäl. Dels för att de tär på ändliga resurser och dels för att de bildar mycket växthusgaser vid förbränning. Ett alternativ till dessa är biogas.

Biogas är en gas som bildas vid nedbrytning av organiskt material. På många reningsverk har man anläggningar för utvinning av biogas. Biogasen kan sedan användas till bränsle i fordon, men energin går även att använda till andra saker. Till exempel så används biogasen som bildas i reningsverk ofta till att täcka reningsverkets energbehov.
Vill du läsa mer om biogas kan jag rekommendera Wikipedias artikel om ämnet.

Läs även andra bloggares åsikter om drivmedel, växthusgaser, växthuseffekten, miljö, bil, biogas

Miljö

En av de viktigaste sakerna att tänka på när du ska köpa bil är miljöfaktorn. Att växthuseffekten och andra miljöfaror existerar är idag inte längre omdebatterat utan ett faktum. Bilåkandet är en av de största bovarna och påverkar jorden negativt på en rad sätt. Jag tänkte ägna det här inlägget att gå igenom lite hur det skadar miljön att åka bil och hoppas att det ska fungera som en väckarklocka för några. I senare inlägg tänker jag gå igenom hur man kan välja en bil som är lite mer skonsam mot miljön.

Växthusgaser

Hur växthuseffekten fungerar känner de flesta till vid det här laget. Den är en nödvändig del för livet på jorden, men när människan släpper ut stora mängder växthusgaser så förstärks den och klimatet förändras. Hur det påverkar jorden känner vi redan till. Det är här bilen kommer in i bilden. När bensin förbränns i motorn bildas nämligen både koldioxid och kväveoxider som är växthusgaser. Den tunga biltrafiken ger sammanlagt så stora utsläpp att den är en av de absolut största källorna till utsläpp av växthusgaser.

Försurning

Kväveoxider bidrar även till försurning då de i atmosfären reagerar med vatten och bildar salpetersyra. Salpetersyran faller sedan med regnet och försurar skog, sjöar och mark. Detta drabbar ekosystemet hårt, kanske främst i sjöar.

Biltrafik påverkar miljön negativt på fler sätt, men dessa är de två kanske allvarligaste.

Läs även andra bloggares åsikter om bil, miljö, växthuseffekten, försurning