Studentflak - en upplevelse för livet!

Det var ett tag sedan jag uppdaterade bloggen men nu är det dags igen. Ett av mina bästa minnen från bilar har egentligen inte så mycket med bilar att göra. Det var mitt studentflak som jag åkte tillsammans med min klass. Det var en härlig känsla att känna att man var klar med något och dela den med några av dem man upplevt mest saker och gått igenom svårast prövningar tillsammans med!

Vi hade grymt tur med vädret och hade dessutom turen att få en riktigt bra DJ! Så det var fullt ös från det att vi lämnade skolan (för sista gången!) till att jag blev avlämnad hemma efter två timmar. Tack Studentflak.com som hjälpte oss att fixa en underbar dag!

Ommiljobilar.se

Hittade precis en ny sida om miljöbilar, www.ommiljobilar.se. Än så länge finns det bara några få artiklar men mer är att vänta i framtiden. Miljöbilar är ju ett ämne som har disktuterats tidigare på bloggen och som bara blir mer och mer aktuellt. Sedan i somras är det t ex tillåtet att efterkonvertera bilar till mlijöfordon.

Läs även andra bloggares åsikter om miljöbilar

Sommardäck

Kanske känns lite konstigt att skriva ett inlägg om sommardäck såhär mitt i juli. Vid det här laget måste väl alla ha fått på sina sommardäck. Dock är det ju meningen att den här bloggen ska vara så tidlös som möjigt så att det här inlägget ska kunna plockas fram av någon som vill läsa det i februari nästa år eller året efter det.

När du ska köpa sommardäck finns det en del saker att tänka på. Först och främst måste du ju kolla så att däcken är i rätt storlek. Köper du bilen direkt i butik så kan de hjälpa dig så att du får rätt storlekt. På vissa sajter på nätet som säljer däck kan du fylla i vilken bilmodell du har så kollar de mot en databas vilken storlek du ska ha. Ett exempel på en sådan sida är Bythjul.com.

Sedan är det viktigt att kolla när däcket är tillverkat. Gummit förstörs nämligen med tiden och det är viktigt att däcket inte är mer än årsgammatl vid köpet. Annars ska du inte betala fullpris.

Det finns fler saker att tänka på. För fler tips finns en lista med tips på Köpadäck.se.

Läs även andra bloggares åsikter om köpa däck, sommardäck, bilar

Uppkörning

Efter att ha klarat de steg som jag tidigare beskrivit här på bloggen är det dags för det sista och mest avgörande - uppkörningen. Uppkörningen kostar ca 1000kr i avgifter så det är bäst att du känner dig väl förberedd. Sedan är det bara att ge järnet!

Tips

• Ta det lugnt - tänk att det är en vanlig körlektion.
• Ge inte upp! Ett motorstopp behöver inte betyda att det är kört!
• Var fokuserad och gör inte enkla misstag!
• Lycka till!
  

Teoriprov

Efter att du klarat halkbanan måste du även skriva ett teoriprov innan du kan köra upp för ditt körkort. Teoriprovet innehåller både frågor om vad man ska göra vid olika situationer och vad olika vägskyltar betyder. Provet görs på dator och man får således reda på sitt resultat direkt efter avslutat prov. Provet är sedan giltigt i ett år, så man måste klara uppkörningen innan dess. Annars får man göra om teoriprovet.

Det finns gott om datorprogram som förbereder dig inför teoriprovet. Testa att googla lite så hittar du garanterat ett antal.

Läs även andra bloggares åsikter om körkort, bilar, teoriprov

Styling

Att styla sin bil är ett sätt att stick ut lite och dra åt sig mer uppmärksamhet på vägarna och ett billigt sätt att få sin bil att framstå som betydligt dyrare och häftigare. Ett par häftiga lyktor, lite schysstare navkapslar, etc. gör din gamla Volvo till ett vrålåk! Mycket styling går att göra själv. På internet finns det en del bra butiker som säljer stylingprylar till bilar. Några exempel är:

• SC Styling
• MH Stuling
• BlueRide
• Stylingshopen

Läs även andra bloggares åsikter om stlying, bilar

Halkbanan

Här kommer nästa del i min inläggsserie om att ta körkort. När du har övningskört ett tag kanske du känner att det är dags att ta itu med det första delprovet, som egentligen inte är ett prov utan en utbildning, riskutbildningen. Riskutbildningen kallas även för halkbanan i folkmun och går ut på att man ska träna på att köra på halt underlag, samt att ta klara sig i svåra situationer i trafiken.

Utbildningen genomförs på olika trafikövningsplatser i landet och priset bestäms av den enskilda trafikövningsplatsen. När du har blivit godkänd i utbildningen så är det trafikövningsplatsen som meddelar Vägverket det och du kan sedan genomföra teori- och körprov.

Läs även andra bloggares åsikter om riskutbildning, halkbanan, körkort