Att övningsköra privat är ett mycket bra sätt att lära sig köra bil. Att ta några körlektioner kan dock vara det där lilla extra som gör att man klarar uppkörning. Körlärarna på trafikskolorna vet nämligen precis vad som krävs på uppkörning och kan ge dig tips som kan vara skillnaden mellan att kugga och inte. Jag rekommenderar att till en början övningsköra mest privat och kanske lägga in någon enstaka körlektion för att sedan ta ett antal körlektioner precis innan uppkörningstillfället. Många trafikskolor har rabatterat pris på 10 körlektioner. Ett sådant paket kan vara smart att köpa för att sprida ut över instuderingstiden.
Läs även andra bloggares åsikter om ta körkort, körlektioner, uppkörning, övningsköra, trafikskola
lördag 31 maj 2008
onsdag 28 maj 2008
Bakgrundsbild med bildmotiv
En schysst bakgrundsbild med bilar hittar du här. Det var allt för denna gång! =P
Läs även andra bloggares åsikter om bakgrundsbilder, bilar
Läs även andra bloggares åsikter om bakgrundsbilder, bilar
måndag 26 maj 2008
Introduktionsutbildning
Om du vill övningsköra privat måste du, efter att ha ansökt om tillstånd att ta körkort, gå en introduktions, både elev och handledare. Kursen hålls av olika privata körskolor, kolla på Trafikskola.se för att hitta en nära dig.
Kursen tar drygt tre timmar och kostar va 400kr per elev/handledare. Det är alltså ganska dyrt att ta körkort. Redan efter att ha ansökt om att ta körkort och kod introduktionsutbildningen så är man uppe i nästan 1500kr. Då har man ändå inte tagit en enda körlektion, gjort teoriprov eller kört upp...
Läs även andra bloggares åsikter om körkort, bilar, trafikskolor
Kursen tar drygt tre timmar och kostar va 400kr per elev/handledare. Det är alltså ganska dyrt att ta körkort. Redan efter att ha ansökt om att ta körkort och kod introduktionsutbildningen så är man uppe i nästan 1500kr. Då har man ändå inte tagit en enda körlektion, gjort teoriprov eller kört upp...
Läs även andra bloggares åsikter om körkort, bilar, trafikskolor
lördag 24 maj 2008
Chiptrimning - få ut max av din bil
Genom att chiptrimma kan man få ut max av sin bil. Många bilar har bättre hårdvara än som utnyttjas, men genom att manipulera mjukvaran får man ut dess fulla potential. Följande fördelar kan man få genom att trimma sin bil:
Läs även andra bloggares åsikter om bilar, trimning, chiptrimning
- Sparar pengar - genom att trimma bilen kan man minska bränsleförbrukningen och således spara stora belopp varje år.
- Bra för miljön - av samma anledning som ovan är en trimmad bil miljövänligare.
- Effektivare - genom chiptrimmning kan du även få högre topphastighet och bättre acceleration.
- Säkrare - med bättre acceleration kan du lättare ta dig ur trånga situationer i trafiken.
Läs även andra bloggares åsikter om bilar, trimning, chiptrimning
torsdag 22 maj 2008
Ta körkort - körkortstillstånd
Jag håller just nu på att hjälpa min son med att ta körkort och tänker därför skriva lite om det här på bloggen. Det är en rad steg du måste gå igenom för att få ta körkort. I det här inlägget tänkte jag ta upp det första steget, att ansöka om körkortstillstånd. Resten av stegen tar jag i separata inlägg.
Det första man måste göra på vägen mot körkortet är att ansöka om tillstånd att ta körkort. Det gör du genom att fylla i två blanketter och skicka in dessa till länsstyrelsen. Du måste även göra en synundersökning till hälsoblanketten.
Prövningen kostar 22okr som måste vara betalda innan prövningen kan genomföras. Kom även ihåg att skicka in den i god tid då det tar ett tag innan den behandlas.
Länkar:
Läs även andra bloggares åsikter om ta körkort
Det första man måste göra på vägen mot körkortet är att ansöka om tillstånd att ta körkort. Det gör du genom att fylla i två blanketter och skicka in dessa till länsstyrelsen. Du måste även göra en synundersökning till hälsoblanketten.
Prövningen kostar 22okr som måste vara betalda innan prövningen kan genomföras. Kom även ihåg att skicka in den i god tid då det tar ett tag innan den behandlas.
Länkar:
Läs även andra bloggares åsikter om ta körkort
tisdag 20 maj 2008
Skärmsläckare med F1-bilar
Dagens inlägg består bara av ett tips på en skärmsläckare. Denna skärmsläckare tycker jag är riktigt grym. Den består av bilder på F1-bilar från 2001 och lyckas ibland få mig att resa mig från datorn för att få se coola bilder.
Läs även andra bloggares åsikter om F1, skärmsläckare, bilar
Läs även andra bloggares åsikter om F1, skärmsläckare, bilar
söndag 18 maj 2008
Vinterdäck
Även om sommaren precis är på väg kan det vara läge att redan nu börja fundera på att köpa vinterdäck. Du kan hitta billiga vinterdäck så här års eftersom många försäljare har rea på vinterdäck på våren. Det kan även löna sig att köpa däcken på nätet, då det i många fall är betydligt billigare. Om du funderar på köpa vinterdäck på internet är följande länkar att rekommendera:
När du ska köpa vinterdäck är det viktigt att bestämma sig för om man ska ha dubbdäck eller friktionsdäck. Dubbdäck är anpassade för is och snö medan friktionsdäck passar bättre för slask, etc. Vilket alternativ som passar bäst beror självklart på var du bor och var du kör mest och din ekonomi. Dubbdäck är betydligt dyrare. Dessutom är det miljövänligare med friktionsdäck då dubbdäck sliter upp en del hälsoskadliga partiklar. Friktionsdäck är alltså antagligen ett bättre alternativ om du främst kör i städer i södra Sverige.
Läs även andra bloggares åsikter om vinterdäck, friktionsdäck, dubbdäck, bilar, däck
- Euromaster
- Gummihuset
- Kelkoo - Prisjämförelser av vinterdäck
- Ralphs däck
- Guson däck
När du ska köpa vinterdäck är det viktigt att bestämma sig för om man ska ha dubbdäck eller friktionsdäck. Dubbdäck är anpassade för is och snö medan friktionsdäck passar bättre för slask, etc. Vilket alternativ som passar bäst beror självklart på var du bor och var du kör mest och din ekonomi. Dubbdäck är betydligt dyrare. Dessutom är det miljövänligare med friktionsdäck då dubbdäck sliter upp en del hälsoskadliga partiklar. Friktionsdäck är alltså antagligen ett bättre alternativ om du främst kör i städer i södra Sverige.
Läs även andra bloggares åsikter om vinterdäck, friktionsdäck, dubbdäck, bilar, däck
fredag 16 maj 2008
Fordonsvärdering
En tjänst som du kan ha nytta av om du ska sälja såväl som köpa bil är fordonsvärdering. Det går till så att du anlitar ett företag för att värdera din bil. Företaget värderar sedan din bil utefter ett antal faktorer, t ex model, antal mil den har gått och ålder. Vad som värderingen grundas på varierar självklart lite mellan företagen.
Värderingen är självklart inte klockren, då den inte tar med faktorer som förslitning på bilen, mm. Det funderar dock bra att använda som riktvärde vid köp eller försäljning. Vad som är viktigt att tänka på att det inte alltid framgår så tydligt att tjänsten kostar något. Det finns dock gratisalternativ. Här är några exempel på aktörer inom fordonsvärdering:
Både Bilpriser och DN är gratis, medan Fordonsvärderingen AB kostar pengar. Å andra sidan får du svar via SMS samt skriftligt intyg av Fordonsvärderingen AB.
Värderingen är självklart inte klockren, då den inte tar med faktorer som förslitning på bilen, mm. Det funderar dock bra att använda som riktvärde vid köp eller försäljning. Vad som är viktigt att tänka på att det inte alltid framgår så tydligt att tjänsten kostar något. Det finns dock gratisalternativ. Här är några exempel på aktörer inom fordonsvärdering:
Både Bilpriser och DN är gratis, medan Fordonsvärderingen AB kostar pengar. Å andra sidan får du svar via SMS samt skriftligt intyg av Fordonsvärderingen AB.
onsdag 14 maj 2008
Bakgrundsbild med bil
För oss biltokiga blir det lätt mycket bilar kring oss. Modeller på hyllorna, posters på väggarna, kalendrar, mm. Ett annat sätt att fylla sitt liv med bilar lite till är en schysst bakgrundsbild på datorn. Det finns gott om snygga bilder på internet, t ex den här najsa porschen. Googla lite själv så hittar du mängder av ögongodis!
Läs även andra bloggares åsikter om bilar, bakgrundsbilder
Läs även andra bloggares åsikter om bilar, bakgrundsbilder
torsdag 8 maj 2008
Bilimport från Tyskland
Att importera bilen istället för att köpa den i Sverige kan ibland ha ekonomiska fördelar. Ett av de länder som det är vanligast att man importerar bil ifrån är Tyskland. Såhär går du tillväga, steg för steg, när du ska importera bil från Tyskland:
Hitta bilen
Det första du måste göra är självklart att hitta den bil du ska köpa. När du hittat en bil du är intresserad av är det dags att höra av sig till köparen. Ställ mycket frågor och se gärna till att få kopior på registreringsbevis, kvitton, mm på bilen.
Slå till
När du hittat en bil du vill ha är det dags för att slå till. Innan du köper bilen bör du dock försäkra dig om att du verkligen går med vinst på att importera bilen genom att jämföra med de svenska priserna.
Behöver du låna pengar rekommenderar jag att du går till en bank i Sverige.
Nu börjar det bli dags att resa ner. Antingen flyger du ner eller så tar du med dig en kompis bil så kan ni sedan köra varsin bil hem. Vilket som beror lite hur nära en flygplats bilen finns och var i Sverige du bor.
Testa bilen
När du väl är hos bilhandlaren gäller det att du testar bilen noga. Finns det några dolda fel, etc. gäller det att upptäcka dessa innan du köper bilen.
Om du sedan bestämmer dig för att köpa bilen så är det dags för det som många tycker är lite läskigt, medan somliga älskar det; prutning. Det är ganska enkelt att få ner priset lite och det skadar ju inte att försöka!
Registrera bilen och teckna försäkring
Sedan är det dags att registrera bilen i Sverige. Det gör du hos Bilprovningen. Hör av dig till de och boka tid.
Du behöver även teckna bilförsäkring. Här kan du läsa mer om bilförsäkring.
Nu har du din nya bil, färdig att åka med i Sverige!
Läs mer om Bilimport från Tyskland.
Läs även andra bloggares åsikter om bilimport, bilar, Tyskland
Hitta bilen
Det första du måste göra är självklart att hitta den bil du ska köpa. När du hittat en bil du är intresserad av är det dags att höra av sig till köparen. Ställ mycket frågor och se gärna till att få kopior på registreringsbevis, kvitton, mm på bilen.
Slå till
När du hittat en bil du vill ha är det dags för att slå till. Innan du köper bilen bör du dock försäkra dig om att du verkligen går med vinst på att importera bilen genom att jämföra med de svenska priserna.
Behöver du låna pengar rekommenderar jag att du går till en bank i Sverige.
Nu börjar det bli dags att resa ner. Antingen flyger du ner eller så tar du med dig en kompis bil så kan ni sedan köra varsin bil hem. Vilket som beror lite hur nära en flygplats bilen finns och var i Sverige du bor.
Testa bilen
När du väl är hos bilhandlaren gäller det att du testar bilen noga. Finns det några dolda fel, etc. gäller det att upptäcka dessa innan du köper bilen.
Om du sedan bestämmer dig för att köpa bilen så är det dags för det som många tycker är lite läskigt, medan somliga älskar det; prutning. Det är ganska enkelt att få ner priset lite och det skadar ju inte att försöka!
Registrera bilen och teckna försäkring
Sedan är det dags att registrera bilen i Sverige. Det gör du hos Bilprovningen. Hör av dig till de och boka tid.
Du behöver även teckna bilförsäkring. Här kan du läsa mer om bilförsäkring.
Nu har du din nya bil, färdig att åka med i Sverige!
Läs mer om Bilimport från Tyskland.
Läs även andra bloggares åsikter om bilimport, bilar, Tyskland
torsdag 1 maj 2008
Formel 1
Nästan allt hittills på den här bloggen har handlat om att köpa bil. Den ursprungliga tanken var ju dock att det här skulle vara en bredare blogg om bilar och jag tänker nu försöka återgå lite till ursprungstanken.
Det här inlägget ska handla lite allmänt om Formel 1, som är den kanske största bilsporten sett till pengarna. Formel 1 körs på korta banor, som kör massor av varv. Bilarna är ensitsiga och mycket lätta, vilket gör att de kan komma upp i enorma hastigheter. Såvitt jag vet finns det inte någon annan bilsport där man kommer i sånna hastigheter, undantaget kanske Indycar.
Läs även andra bloggares åsikter om bilsport, bilar, formel 1
Det här inlägget ska handla lite allmänt om Formel 1, som är den kanske största bilsporten sett till pengarna. Formel 1 körs på korta banor, som kör massor av varv. Bilarna är ensitsiga och mycket lätta, vilket gör att de kan komma upp i enorma hastigheter. Såvitt jag vet finns det inte någon annan bilsport där man kommer i sånna hastigheter, undantaget kanske Indycar.
Läs även andra bloggares åsikter om bilsport, bilar, formel 1
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)